PeritaGo: el peritaje que entra solo al taller

Concepto

PeritaGo es el peritaje que entra solo al taller para talleres multimarca de 3–8 elevadores que pierden mañanas al teléfono: el recepcionista envía un enlace por SMS, el conductor sube en 2 minutos fotos, vídeo corto, km y síntoma desde el móvil sin instalar nada, y el taller recibe el pre-peritaje compuesto —baremo estimado, recambio equivalente localizado y hueco en elevador propuesto— listo para confirmar en un clic. Paga el taller: setup de 390 € (baremos, catálogo, marca del taller, conexión con su distribuidor) + 6 € por peritaje cerrado, sin cuota mensual.

Por qué es nueva

• Novedad: une peritaje guiado desde el móvil del conductor, búsqueda instantánea tolerante a errores sobre miles de referencias y baremos, y orquestación que reserva elevador y pide la pieza al distribuidor, en un flujo pensado para el mostrador del taller, no para peritos de aseguradora.
• Dónde añadimos valor: un recepcionista dedica 2–3 h/día a tomar datos incompletos por teléfono y el coche entra dos veces (una a mirar, otra a reparar); frente a pedir piezas a ojo y presupuestos de 2–3 días, PeritaGo deja el pre-peritaje en minutos por 6 €, y cada coche que entra ya con pieza pedida ahorra un día de elevador ocupado (200–400 € de mano de obra).
• Visión: del peritaje que entra solo al coche con historial —cada matrícula con fotos, síntomas, piezas y facturas—, mantenimiento predictivo por km y red de talleres que comparten qué baremos y recambios equivalentes más cierran.

Diagrama de secuencia

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Lo que ve el usuario

El conductor abre el enlace y ve 4 pasos grandes: foto del golpe o del salpicadero, vídeo de 15 segundos del ruido, km y "¿qué notas?". Envía y recibe "Taller García lo ha recibido: te proponemos martes 9:00 con pieza reservada". El jefe ve en el panel la tarjeta del coche con fotos, baremo, pieza equivalente y botón verde de confirmar; al recoger, el cliente recibe la encuesta de 2 preguntas en el móvil.

Imagen sugerida: móvil del conductor subiendo la foto de un paragolpes rozado junto al panel del taller con la tarjeta del peritaje, baremo y botón confirmar.

Repositorios utilizados

• https://github.com/meilisearch/meilisearch — búsqueda instantánea con tolerancia a typos sobre miles de referencias equivalentes y baremos multimarca.
• https://github.com/n8n-io/n8n — orquestación autoalojada que reserva elevador, pide la pieza al distribuidor y envía avisos por SMS y email.
• https://github.com/formbricks/formbricks — encuesta post-entrega que con 5 estrellas pide reseña en Google y con menos de 4 abre ticket interno.

Variaciones (sinergias)

1. PeritaGo Flotas — suma https://github.com/twentyhq/twenty: el historial de cada peritaje cae en un CRM open-source por matrícula, conductor y empresa, con vistas de vencimientos (ITV, neumáticos, revisiones). Emerge el mantenimiento por flota: el taller deja de reparar coches sueltos y firma contratos con pymes de reparto, mantenimiento y catering con 5–50 furgonetas. Nicho: flotas locales que hoy llevan cada furgoneta a un taller distinto sin historial.
2. PeritaGo Recambio Cobrado — suma https://github.com/medusajs/medusa: el presupuesto aprobado se convierte en checkout donde el cliente paga la señal del recambio antes de pedirlo al distribuidor. Emerge el peritaje que cobra la pieza por adelantado: cero distribuciones, embragues o kits de neumáticos pedidos que el cliente luego rechaza. Nicho: reparaciones con pieza de 300–900 € donde el taller hoy anticipa el dinero.
3. PeritaGo Explica — suma https://github.com/livekit/agents: al recoger el coche, un agente de voz llama al conductor y le explica la factura en lenguaje claro ("se cambió el kit de distribución por km, entra en garantía 2 años") y propone la próxima revisión. Emerge la explicación sin parar el elevador: el jefe deja de explicar 10 veces lo mismo. Nicho: conductores particulares que desconfían del taller y vuelven solo si entienden lo que pagaron.

Plan MVP completo

Ver projects/peritago-peritaje-taller/docs/mvp/PLAN-MVP.md.